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    河南博行汽車集團有限公司

    汽車上這4個配置,看似高端實則多余,很多人開到報廢也沒用過

    外國人接觸汽車的時間比較早,他們對待汽車也比較理性。在他們的心中,汽車就只是一個代步工具,沒有其他的作用。但是國人現在還處在“為面子“買車的階段,國人買車有一個非常普遍的現象,喜歡追求高配置。只要能讓汽車顯得更高端,多花幾萬塊錢他們也愿意。

    車上的智能化配置可以幫我們減少開車時的操作,讓開車越來越簡單。但汽車上的配置并不是都有用,有一些汽車配置就像是個擺設,把車開到報廢了,也沒用過一次。今天我們就盤點這個汽車上最沒有用的配置,這些配置當擺設都多余。

    第1個, HUD抬頭顯示。

    第一次見到這個配置的時候,就被它驚艷到了,它就像小時候的科幻電影里出現的全息攝影一樣。有很多人也和我一樣,覺得這個配置非常高大上,買車的時候一定要選擇帶有HUD抬頭顯示的車型。

    HUD抬頭顯示設計的目的,是為了讓車主在高速行駛時,可以不用低頭看儀表盤上的數據,只要看擋風玻璃就能知道車速以及行駛的路線,減少因低頭看儀表盤而產生的風險。

    聽著這個設計很有意義,但實際開車的時候 HUD的顯示效果并不清晰,除非是在光線比較暗的環境下,才能看清上面的數字。如果是光線充足的大白天,幾乎看不清,很多人覺得這個設計有些雞肋。

    第2個,自動啟停。

    現在的汽車上幾乎每一個都有自動啟停裝置,但是很多老司機開車的時候,第1件事就是把自動啟停給關掉。自動啟停設計的初衷是為了幫助車主節省油耗,但是很多人發現它根本就不能節省太多的油耗。

    特別是在暴雨天,更要把自動啟停關閉。萬一車輛進水熄火,沒關自動啟停,車輛就會自動打火,就會導致發動機爆缸。

    第3個,車載導航。

    以前的汽車上都沒有車載導航,車主想要車載導航,只能花大幾千塊錢安裝?,F在的汽車上基本都有了車載導航,但是很多車主卻不愿意用了。主要是因為車載導航更新地圖很麻煩,有些車載導航不支持聯網,想要更新地圖只能到4S店。

    現在的手機都有導航功能,而且升級地圖非常簡單,導航的精準度也更高。大家就逐漸放棄用車載導航,開始使用手機導航。

    第4個,自動泊車入位。

    新手司機或者女司機會覺得自動泊車入位是一個非常有力的幫手,有了它自己倒車入庫的時候就能輕松很多。但是用過之后大家就發現,自動泊車入位根本就沒有想象中那么智能。這個所謂的L2級的智能駕駛輔助系統,依然無法擺脫人工。停半天聽不進去,還不如用蠻力推進去來得快。

    總結:

    汽車上多幾個科技化的配置確實能提升車輛的豪華感,但是我們買車是為了出門方便,不只是為了追求豪華。汽車上的這些配置都是與購車成本成正比的,多了這些配置,買車的錢就不多了。買車時選幾個對自己有用的配置就可以了,太多了自己也用不上,還會造成浪費。


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